Convoy

Es un conjunto de vehículos que se desplazan de manera ordenada con el objetivo de brindar mutua seguridad entre los elementos. Es empleado cuando no se disponen de suficientes fuerzas aliadas para asegurar una ruta de transporte entre un origen y destino.

Suelen ser un objetivo muy visible y fácil de emboscar, por eso es importante remarcar la parte de seguridad.

Así como se da en la infantería, es inseguro llevar a cabo desplazamientos con menos de 2 unidades. Por lo tanto, todo convoy se va a conformar con 2 elementos o mas.

Organización

Composición del convoy

Vanguardia

Se encarga de reconocer y verificar la ruta del convoy en búsqueda de actividad enemiga, emboscadas u obstáculos. Si se encuentra dentro de sus capacidades, intentara despejar la ruta o en su defecto alertar al convoy.

Este elemento usualmente esta compuesto de elementos motorizados o mecanizados ligeros enfocados en el reconocimiento y actividades de zapadores.

Cuerpo del convoy

Esta conformado por todos los vehículos que integran a la unidad, encabezados por los elementos de Escolta, seguidos por los elementos de transporte y el tren de combate

Escolta

Los elementos de escolta se encargan de proporcionar protección al convoy a todo lo largo del mismo y vencer los obstáculos reconocidos por la vanguardia de ser necesario.

Tren de Combate

El tren de combate consiste de aquellos vehículos que ofrecen soporte a los elementos de combate de la unidad, como puede ser munición, combustible, comando y sanidad. El tren de combate sigue a su respectiva unidad hasta ser desplegados en combate cuando se consolidan y realizan sus propios regímenes, ordenes de combate u organización.

Elemento de cierre

Se posicionan al final de la formación, junto al tren de combate, proveyendo seguridad al final del convoy y funciona como reserva y respuesta al contacto con el enemigo de ser necesario.

Elementos de reacción

Son aquellos elementos anexados al convoy que proveen poder de fuego y apoyo al resto de los elementos. Su la finalidad es la de maniobrar y suprimir o neutralizar amenazas que hayan realizado contacto con los elementos del convoy.

Los elementos de reacción pueden estar integrados en la escolta o próximos al desplazamiento para una interdicción inmediata contra el enemigo y no necesariamente deben ser vehículos terrestres.

Procedimientos básicos

Planeamiento de ruta

El responsable del convoy se va a designar junto a la composición de los equipos y el orden de marcha de los vehículos.

Se designa el Canal de Convoy para mantener una comunicación ininterrumpida y orden en el desplazamiento.

Se asignara zonas y rutas luego de una cuidadosa estimación del terreno a cubrir, basado en un estudio detallado del mapa y la información sobre el enemigo.

Se recomienda pactar movimientos tácticos ante contacto con el enemigo con los líderes de equipo, con el fin de realizar movimientos predecibles y facilitar la reagrupación.

Planeamiento de embarco

1. Se seleccionara una posición que ofrezca cobertura a la acción de embarco, preferiblemente minimizando los vectores de aproximación enemigo.
2. Se deberá tener en cuenta de ser necesario, la ruta de ingreso y egreso. De no ser demarcada, se dejara a la discreción y conocimiento de la tripulación del vehículo.
3. Se marcara en el mapa y se comunicara de la manera mas concisa la solicitud a la tripulación:
   • Naturaleza de la misión (transporte, extracción) y cantidad de efectivos.
   • Ubicación en el mapa y de ser posible destino aproximado del transporte.
   • Avenida de acceso si es necesario precisar.
   • Nivel de contacto enemigo y su disposición y capacidad si hubiere.
4. Los jefe de equipo procederán a movilizar sus elementos para brindar a la zona de embarque de seguridad 360. Se aprestara a resguardo y con vía libre para evacuación a los heridos o VIPs, para embarcarlos ni bien arribe el vehículo.

Embarque

Cada elemento embarca anunciando en orden numérico a viva voz su identificación y la frase A BORDO (Ej: "Alfa 1, a bordo."..."Alfa 3, a bordo.") hasta su último elemento quien agrega "...Y ULTIMO al anuncio, indicando que no queda nadie por embarcar(Ej: "Alfa 4, a bordo y ultimo!."). La mejor forma de mantener control en el embarque del personal es dejando al líder por ultimo elemento, así controla que el resto del personal se encuentra a bordo del vehículo.

Normalmente, existen 4 plazas características en la tripulación de los vehículos:

• Conductor: Tomada por un fusilero si demuestra buena pericia al volante. Tiene que conocer todas las maniobras de seguridad pertinentes al convoy.
• Artillero: Tomada por cualquier elemento que no sea el Ametrallador Ligero del Equipo de Combate, para evitar perder poder de fuego en tierra. Debe demostrar pericia con el armamento del vehículo.
• Copiloto: Preferentemente, el comandante toma esta plaza. Es el navegante del vehículo, encargado de asistir u, en caso de ser el comandante, ordenar el vehículo.
• Pasajeros: Resto de plazas. Existen 2 subtipos. Plazas desde las que se puede disparar (FFV: FireFromVehicle) y plazas desde las que no se puede disparar ("Ride in back" o "Montar en la parte de atrás" en el Arma).

Desplazamientos

Todo desplazamiento se realiza con una intervalo entre elementos y velocidad determinado. Respetando primero el intervalo y pudiendo aumentar ligeramente la velocidad sobre el límite hasta alcanzar el intervalo designado. La velocidad es simplemente una forma de mantener la formación constante mediante el limitador de velocidad

Por seguridad del posible personal en tierra y del restos de los elementos del convoy, los movimientos siempre deben ser hacia delante y, en los posible, nunca dar reversa. En caso de necesitar efectuar una maniobra en reversa, se debe declarar por el canal de convoy dicha maniobra.

Comunicación

Es importante recordar que cada vehículo tiene un comandante el cual queda encargado de ordenar y comunicar cualquier evento. Los demás roles dentro del vehículo son subordinados al comandante y tienen que cumplir sus órdenes, quedando en el comandante si deja espacio para iniciativa individual de algún elemento.

Un convoy puede darse con cualquier tipo de vehículo y de ello depende el su identificador:

• V(ictor)# para vehiculos terrestres. Ej: V1, V2...V4.
• N(ovember)# para navios. Ej: N1, V2...V4.
• H(otel)# para helicopteros de transporte. Ej: H1, H2...H4.

Las palabras "embarcar", "desembarcar" se prefieren por sobre "arriba" y "abajo" para no confundir las últimas con direcciones y orientaciones. No resulta igual decir "V1, bajar en la siguiente cota." a decir "V1, desembarcar en la siguiente cota."

Seguridad

La búsqueda de información sobre el enemigo provee la mejor seguridad para la tropa. La tripulación debe observar constantemente mientras el vehículo está en movimiento.

Alto de Marcha

1. Las armas deben estar tripuladas y alertas en todo momento.
2. Los vehículos son dispersados y haciendo el mayor uso posible de cobertura, encubrimiento y obstáculos naturales, orientados debidamente para reanudar rápidamente la marcha de ser necesario.
3. Observadores son designados para proveer de tiempo de alerta ante una amenaza inminente.
4. La tripulación puede aprovechar el alto para inspeccionar los vehículos y realizarle servicios.

Reconocimiento

El reconocimiento de caminos es conducido para determinar si una ruta en particular está siendo usada por el enemigo y si es usable para los elementos de la unidad.

El camino es observado por los elementos de vanguardia en puntos de observación sucesivos.

Los elementos avanzan adoptando formaciones que provean seguridad y ofrezcan objetivos de fuego desfavorables al enemigo.

Patrullas desmontadas pueden ser empleadas para complementar la observación de los vehículos con especial cuidado a las áreas adyacentes al camino, particularmente favorables para el uso de minas y trampas.

Reconocimiento de Obstáculo

1. Las armas son situadas de manera que generen cobertura a los elementos desmontados.
2. Los elementos buscarán evidencia de minas, cables y cualquier otro dispositivo que sea una amenaza para la unidad.
3. Cuando un obstáculo es descubierto, debe ser notificado al líder de la unidad.
4. Patrullas son enviadas más allá y hacia los flancos para localizar elementos hostiles. Se determinará la fuerza y disposición del enemigo si hubiese
5. Se recomienda buscar rutas por las cuales el obstáculo pueda ser evadido. El jefe de unidad determinará un plan de acción y lo reportará.

Reconocimiento de Puente

1. Se realizará reconocimiento visual de posibles posiciones enemigas antes de enviar elementos de reconocimiento a cruzar el puente.
2. Elementos desmontados preceden a la formación cuando se sospecha de emboscadas, minas, o trampas al cruzar el puente.
3. Elementos de retaguardia cubren el cruce de los elementos antecesores. Luego cruzan el puente cuando los elementos antecesores han asegurado el extremo opuesto.

Procedimientos eventuales

Desplazamientos urbanos

1. Un poblado es aproximado por los flancos o la retaguardia. Un reconocimiento detallado con anteojos de campaña precede a un reconocimiento montado alrededor del poblado cuando el tiempo y el terreno lo permita.
2. Se desembarcara a la infantería que se desplazara con la cobertura aportada por los elementos de retaguardia al avanzar.
3. Las unidades a pie se desplazarán lo largo de las calles con una fila a cada lado de ella. Los individuos se moverán cercanos a las paredes con especial atención a puertas y ventanas. Las intersecciones son cruzadas de un elemento(pareja de combate) a la vez, mientras el resto cubre el desplazamiento.
4. Los vehículos que siguen a la patrulla desmontada a través de un poblado, avanzan a lo largo de los caminos que ya han sido despejados por la patrulla. El movimiento se hará en formación de columna escalonada pegados a los edificios. Intersecciones y otras locaciones críticas son designados como objetivos sucesivos.

Maniobras de Seguridad

Ante un encuentro sorpresivo con el enemigo:

1. Los elementos de la escolta pertinentes al sector donde se hizo contacto, se apartarán del convoy y ofrecerán fuego de supresión sobre los contactos.
2. Todos los elementos consecutivos de la formación cruzarán la zona de contacto de manera fluida.
3. El elemento de cierre comunicara el éxito del cruce al elemento retén.
4. El elemento retén podrá reincorporarse con ayuda del elemento de cierre al desplazamiento.

De ser imposible el desplazamiento, los elementos tomarán formación defensiva y esperarán ordenes del Líder de convoy.

Formaciones

Columna

Los elementos se mueven uno detrás del otro.

Esta formación permite desplazamientos rápidos y organizados, así como una mayor flexibilidad al terreno y a adoptar otras formaciones de ser necesario. Es la formación predilecta para desplazamientos cuando no se espera contacto con el enemigo.

Durante el desplazamiento los elementos cubrirán los flancos de manera intercalada, izquierda y derecha. El último elemento de la formación cubre la retaguardia.

Esta formación concentra el fuego en los flancos pero deja la vanguardia vulnerable.

Columna escalonada

Los elementos se mueven uno detrás del otro, ligeramente desfasados a izquierda o derecha de su antecesor.

Esta formación se utiliza cuando una unidad se desplaza por espacios estrechos, con la expectativa que el elemento sucesor al punta, ofrezca un apoyo de fuego en la vanguardia.

El resto de elementos subsiguientes, cubren los espacios elevados y flancos. El último elemento de la formación cubre la retaguardia

Referencia

Youtube - Black Watch Iternational - Training: Convoys

FM.2-20-cavalry recoon troop mechanized

FM.3-21-The Infantry Rifle Platoon and Squad. Chapter 3.